高速機電工程智能電源發(fā)生器

漢晟能源高速公路智能電源發(fā)生器（簡稱電源發(fā)生器）專為高速公路機電工程長距離供電系統(tǒng)研制，產(chǎn)品采用三相AC380V/50Hz輸入，輸出電壓會根據(jù)負載電流的變化及時調(diào)整，范圍一般為單相AC500V-1600V，有效保證經(jīng)過長距離電力輸送后負載端的正常工作，且對輸送線纜的經(jīng)濟型有顯著提升；產(chǎn)品輸入功率因數(shù)達到0.99，有效保證對電網(wǎng)電能的有效利用；產(chǎn)品設置智能轉(zhuǎn)換旁路功能，確保發(fā)生器主機端出現(xiàn)故障情況下可以自動切換至旁路工作狀態(tài)，大大提高了系統(tǒng)供電的可靠性，確保了系統(tǒng)的不間斷供電。末端采用穩(wěn)壓方式輸出，輸出電壓和頻率的精度極高。產(chǎn)品可選配抗浪涌功能，在線路輸入端配置高性能浪涌沖擊抑制器，解決雷電致命沖擊。

山東漢晟能源技術有限公司專門成立ITS智能交通事業(yè)部，并同交通規(guī)劃設計院、交通學院、機電工程施工承包商等企事業(yè)，根據(jù)高速公路ETC用電負荷特點，研發(fā)出的一種具有高度智能化高可靠性的高速公路ETC綜合供電系統(tǒng)，產(chǎn)品亦可適應高速公路機電工程的長距離供電。高速公路機電工程中各種監(jiān)控設備普遍采用集中或相對集中供電，所用電源從發(fā)電廠或附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出，送至高速公路自己的變電所，經(jīng)過低壓變壓器產(chǎn)生220V或380V交流電，之后通過電力電纜向遠距離監(jiān)控設備供電；而且高速公路機電工程中的供電方式呈帶狀式，供電距離長，負荷相對小而且分散，其變電站一般設置在管理中心、收費站、服務區(qū)或養(yǎng)護工區(qū)內(nèi)，供電間隔為20-30公里。

廣泛應用于高速公路沿線、ETC門架系統(tǒng)、隧道沿線、橋梁等傳輸距離遠，線路壓降大、線路損耗大、負荷分散且功率大小不同等場所。

☆ 采用IGBT/SPWM脈寬調(diào)制技術，輸入電壓范圍寬、穩(wěn)壓精度高；

☆ 產(chǎn)品具備完善的過壓、過流、短路、過熱、過載等保護功能；

☆ 具有極強的抗干擾能力和過載能力，產(chǎn)品負載適應性好，對負載無類型限制；

☆ LED/LCD顯示輸出電壓值、電流值，顯示精確；

☆ 產(chǎn)品防護等級高，借鑒軍品電源設計要求，具有較好的三防性能；

☆ 產(chǎn)品具備完善的各項保護功能，并設置智能旁路供電系統(tǒng)，有效保證系統(tǒng)不間斷供電，真正實現(xiàn)無人值守；

☆ 內(nèi)嵌監(jiān)控管理單元，選配RS485/RS232串口，方便計算機監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)控制；

-- 額定工作電壓：220VAC±15%；或380VA±20%；

-- 額定工作頻率：50Hz±15%,優(yōu)于50（1±4%）Hz；

-- 額定輸出功率：2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA、10kVA、15kVA、20kVA、25kVA、30kVA,35kVA，40kVA、50kVA；

-- 額定輸出電壓交流：≤900VAC；可設置800V、880V、940V等

-- 輸出方式：交流兩相；

-- 輸入效率：>95%；

-- 輸入功率因數(shù)：>0.95

-- 輸入電流諧波部分:<5%

-- 工作溫度：-40℃～+75℃；

-- 存儲溫度：-40℃～+85℃；

-- 相對濕度：0～95%，無凝露。

-- 噪聲:<50db

-- 海拔高度：0～4500m。

-- 防雷性能：可防雷區(qū)1～2區(qū)，標稱放電電流（8/20uS）50kA；響應時間小于1μS。

--內(nèi)置智能配電儀表，實現(xiàn)對設備運行狀態(tài)的實時監(jiān)測。